Ремонт и сервис MINI Hatch (Мини Хетч) в Москве

MINI Hatch – это первая модель британского концерна, которая появилась на рынке после того, как компания оказалась под крылом BMW. Выпуск начался в 2000 году. За время производства успело смениться 3 генерации. Сборочные линии располагались в Англии и Нидерландах. Актуальная модификация выпускается с 2013 года. Она доступна в конфигурациях 3-х и 5-дверный хетчбэк. Предлагается 3 версии модели – базовая, Cooper S и John Cooper Works. В нашей стране сегодня продается рестайлинговая модификация автомобиля (с 2018-го). Модели более раннего периода производства довольно часто встречаются здесь на вторичном рынке. Стоит отметить, что в России есть немало поклонников марки, что обеспечивает продуктам компании MINI стабильный спрос.

Спецификации

Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами. Среди них преобладали небольшие экономичные ДВС. Однако версии Cooper S и JCW комплектовались достаточно мощными агрегатами. Все модели оснащались переднеприводной трансмиссией. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения автомобиля. Современный автомобиль имеет стойки Макферсона спереди и многорычажную систему сзади. Все тормозные механизмы – дисковые. Количество опций неуклонно росло. Сегодня модели могут похвастаться кожаной отделкой салона, электрорегулировками, климат и круиз-контролем, аудиосистемой, многофункциональным рулевым колесом, мультимедиа.

Встречающиеся моторы:

• 1.4, бензин, атмосферник (95 л.с.)
• 1.5, бензин, турбонаддув (136 л.с.)
• 1.6, бензин, атмосферник (90 – 122 л.с.)
• 1.6, бензин, турбонаддув (163 – 211 л.с.)
• 2.0, бензин, турбонаддув (192 – 231 л.с.)
• 1.4, дизель, турбонаддув (75 л.с.)
• 1.5, дизель, турбонаддув (95 – 116 л.с.)
• 1.6, дизель, турбонаддув (90 – 109 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (143 – 170 л.с.)

Вместе с ними работало несколько типов КПП. Это были механические и автоматические коробки, а также вариаторы и роботы.

Неисправности

Ремонт MINI Hatch бывает необходим при обнаружении нештатной работы узлов автомобиля. Силовые агрегаты, которыми оснащаются модели, требую своевременного обслуживания, а также использования высококачественных расходников и технических жидкостей. Также необходимо пристально следить за уровнем смазочного материала, так как бензиновые ДВС склонны к его расходу. Масляное голодание же быстро приведет к ускоренному износу компонентов мотора. Среди часто встречающихся проблем – быстрый износ цепи ГРМ. Нередко замену приводного элемента приходится осуществлять еще до момента достижения 100 тысяч километров пробега. Конечно, нуждается в облуживании и система трансмиссии. Отсутствие смены смазочных и рабочих материалов приводят к сокращению жизненного цикла агрегатов. У возрастных представителей серии нередко возникают проблемы с электрикой. Отметим, что цена ремонта MINI Hatch в этом случае будет весьма высока.

Выбор сервиса

Ремонт MINI Hatch важно доверить профессионалам. Неумелые действия способны лишь усугубить ситуацию, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильныйтехцентр «М Сервис», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых разных задач – от регламентного обслуживания до капитального ремонта основных агрегатов. Также отметим, что нужные запчасти и расходные материалы Вы сможете приобрести на месте, сэкономив свое время.